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全球通用 國際電壓90V-240V


產地:中國
本體材質:外殼採用ABS
淨重:約212公克
消耗功率:2W
電壓頻率:110V-240V 60Hz
包裝尺寸: 132*70*175mm





注意事項:

※商品鑑賞期非試用期,本商品不開放試用。除新品瑕疵故障外,退回商品必須是沒使用過的全新狀態(不得有刮傷),且有完整的包裝〞,若因新品故障瑕疵需退換貨時,請保持商品主體、外盒及配件完整無刮傷損壞及贈品完整(軟體未拆封及註冊)。若有因人為使用不當造成之損壞,則依損壞情況向顧客收取維修整理費用。

※本商品不含基本安裝。





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▲228連假首日,13:21北部路況圖。(圖/高公局)

記者賴文萱/台北報導

228連假第1天,高公局統計,截至上午11時,國道全線總延車公里為41.5百萬車公里,預估本日交通量為115百萬車公里。預計下午1時至5時,國1豐原至台中、彰化系統至埔鹽系統路段可能發生壅塞情形,建請用路人改走台61西濱快速公路或省縣道替代道路,避開國道壅塞路段。

連假首日上午,一早部分路段就出現「紫爆」車潮,上午西部國道時速低於40公里路段包括,國1南下高架楊梅端至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統;國3南下新台五路至南港系統、土城至關西,北上木柵至南港系統,其餘路段則大致行車順暢。高公局表示,台北高雄雙向旅行時間仍可維持在4.2小時內。

▲國1南向87.2公里發生1小自客與1大貨車追撞事故。(圖/高公局提供)

不過今上午11時22分,國1南向87.2公里發生1小自客與1大貨車追撞佔用內2線事故,後方回堵12K,雖於事故發生後35分鐘即排除,卻也造成後方車隊回堵9公里,嚴重影響整體車流狀況。

今國5南下高乘載管制於12時結束,國1平鎮系統南下入口匝道封閉至下午6時;國5北上宜蘭至頭城路段開放大客車行駛路肩及配合主線儀控管制措施,於假期間將視交通壅塞狀況機動實施。

高公局呼籲,行駛國道的民眾應收聽警廣掌握即時路況資訊,或利用高公局1968網站及App查詢最新國道路況,並隨時注意車前狀況,保持行車安全間距,切勿疲勞駕駛。



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中國時報【葉德正╱新北報導】

全台瘋賞櫻,各地出現櫻花種植潮,但部分櫻花品種對台灣氣候適應不良,易染病枯死,日本著名櫻花樹醫鶴田誠、和田博幸17日應邀前往天元宮視察時指出,台灣降雨量多,須特別注意排水,且櫻花是「太陽之子」種植太密反而容易使櫻花夭折。

淡水無極天元宮種植200多株吉野櫻與三色櫻,每年2、3月櫻花綻放,成為國內知名賞櫻勝地,不料位於天壇樓梯左側最大株的「櫻王」,去年8月罹患有「樹癌」之稱的褐根病枯死,不少人質疑外來種櫻花是否適合台灣?

大安森林之友基金會日前舉辦「春城何處不飛花-櫻花的故事研討會」,邀請日本著名櫻花樹醫鶴田誠、和田博幸來台演講,並於17日前往淡水無極天元宮實地訪察,教民眾怎麼種植及照顧櫻花。

鶴田誠說,台灣常見的櫻花問題,主要為根部積水、種植間距過密與病蟲害,他認為,要種出美麗櫻花必須注意排水這裡最划算,避免積水造成根部腐爛,且櫻花又稱為「太陽之子」,屬於極端陽性樹,種植間距不宜太近,樹距以6到8公尺為宜。

另外,維護管理,枝條需適當疏剪,間隙至少間隔60公分以上,讓每1個枝條都能照到陽光,花才能開得好。

鶴田誠指出,台灣的櫻花常得流膠病,建議從根本去除造成流膠的昆蟲,如天牛或咖啡木蠹蛾幼蟲等,掌握這些方法,就能打造更多永續的賞櫻環境,台灣人不出國也能欣賞美麗櫻花。

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