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眾議院以口頭表決(voice vote)通過這項措施。但是這項法案預期計將在參議院遭到抵制,此法案去年在眾院一致通過後因數名共和黨參議員反對而未在參議院過關。

包括微軟(Microsoft)等科技公司多年來試圖遊說國會通過「電子郵件隱私法案」(Email Privacy Act),以更新一項已有數十年歷史的法律,並要求當局須先取得搜查令,才可接觸至少180天以前的電子郵件或其他數位通訊內容。

目前,司法部以及證券交易委員會等單位只需要1份傳票(subpoena),即可向服務提供商要求這類資料。這是自從1986年通過電子通訊隱私法(Electronic Communications Privacy Act, ECPA)以來就存在的標準做法。與搜查令相比,傳票受到的司法監督較少。

通過6日該法案的支持者表示,有需要更新這部過時的法律,因為這部法律是在商業網路興起前所設想與制定的。

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交通部今天開出Uber重罰條款上路後首張罰單,總計包含11張裁處書、合計2億3100萬元罰鍰,同時將Uber勒令歇業並送請北市商業處撤銷商業登記,Uber中午發布新聞稿宣布下周五2月10日起將暫停在台灣服務,網友則崩潰紛紛說要抵制小黃。

Uber暫停營業新聞一出在網路上轉傳,爆料公社貼出新聞後網友紛紛吶喊「還我Uber」、「Uber的素質比計程車好太多了」、「支持Uber,坐過都不會想叫小黃,舒適又方便」、「哭泣!以後拒坐小黃」,也有人擔心「難道沒人發現有了Uber之後,計程車或工會不敢喊漲價嗎?頗呵,應該不久又開始要喊囉!」

不過也有網友認為不應以偏概全,「不合法是應該的...1不用繳稅...2一般駕照做職業駕照可以做的事...」,也有人認為,Uber在各國真的好壞不一,他之前算是常客,但是因為各國的管理不同,有的地方很亂,有的地方則很好,「台灣我覺得很可惜,希望能有類似的App能夠服務大眾,另外UBER的司機真的很辛苦」。

台北市計程車駕駛工會理事長鄭力嘉表示,Uber一向的策略就是一直在變、一直在拖,但它若不願意合法,本來就不應該存在台灣,網友應該要冷靜看待,在台灣土地上應該要合法的賺錢、合法的納稅,Uber是一個違法的公司,怎麼可以一直在台灣創造經濟價值之下,卻沒有合法繳稅?

不過鄭力嘉也說,Uber只是宣布暫停在台灣服務,沒有說要撤出台灣,它下一步要怎麼走恐怕還要觀望。相關新聞影音

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